松下蓄电池浅谈后备电源运行中存在的问题

       

通常情况下，蓄电池在后备电源运行中会存在什么样的问题呢？下面就由松下蓄电池为大家详细解析蓄电池在后备电源运行中存在的问题。
 一、蓄电池寿命无法达到设计要求
 日常生产操作中，蓄电池在使用三年之后开始出现严重劣化，蓄电池的使用周期一般不超过5年。大力神蓄电池生产厂家提醒大家，这种情况的原因在于蓄电池在 使用过程中没有得到有效、合理地管理以及维护，造成蓄电池在早期出现劣化情况，并且在发现问题之后没有及时纠正错误，致使蓄电池劣化更加严重、劣化积累加 剧，最终蓄电池过早报废。
 由于目前国内直流系统的充电机制不是非常的完善，在实际中存在电压漂移的情况，大力神蓄电池长期处于浮冲状态，如果浮冲电压偏离正常的范围，就会造成法国路盛蓄电池的过充或欠充，长期的过充或欠充对于大力在实际中，蓄电池在三年时就会出现严重劣化，使用超过5年的蓄电池很少。原因是在使用中对蓄电池没有有效、合理地进行管理以及维护，造成蓄电池在早期出现劣化，并且没有及时发现落后电池，致使劣化积累、加剧，导致蓄电池过早报废。
>2)对蓄电池的运行情况、性能状况不明蓄电池组中如果有落后的蓄电池，松下蓄电池可以通过一定深度的放电、充电循环，在一定程度上减少落后的差别。但由于没有良好的管理手段，对于蓄电池内部性能参数，如蓄电池的内阻、当前的剩余容量，无法十分清楚地了解，所以相应的措施就无法实施。
3)对于单体电池而言，充电机制可靠性需要完善由于目前国内直流系统的充电机制不是非常的完善，在实际中存在电压漂移的情况，蓄电池长期处于浮冲状态，如果浮冲电压偏离正常的范围，就会造成蓄电池的过充或欠充，长期的过充或欠充对于蓄电池的性能影响非常大。单体电池之间不均衡目前蓄电池组由数量很多的单体电池组成，实际运行中存在单体电池之间充电电压、内阻等差异较大的情况，特别是在浮充下，这种不均衡现象显得非常严重。个别落后电池充电不完全，如果没有及时发现并处理，这种落后就会加剧。如此反复，这种不均衡就加重，致使落后电池失效，从而引起整组蓄电池的容量过早丧失。
5)无人值守站点的维护工作缺乏良好的管理监测手段对于许多无人值守的站点，由于没有网络管理监测的手段，对于蓄电池的维护更加薄弱，特别是对于蓄电池的运行情况以及性能状况，不能清楚的了解。大量的维护与管理工作由人工进行，同时数据的整理与分析需要维护人员有较强的专业知识。
6)蓄电池终止寿命无法提前判断以及蓄电池的更换缺乏科学的依据我们对于蓄电池的寿命终止，希望能够提前作出判断，为蓄电池的更换赢得时间。但目前对于蓄电池寿命的终止，没有一个可靠的手段，仅仅根据多年的经验来进行。所以在实际中，往往是蓄电池放电的容量低于最低要求后，才在放电中发现蓄电池的寿命终止。松下蓄电池的性能影响非常大。
二、对蓄电池的运行情况、性能状况不明
 蓄电池组中如果有落后的蓄电池，可以通过一定深度的放电、充电循环，在一定程度上减少落后的差别。但由于没有良好的管理手段，对于蓄电池内部性能参数，如蓄电池的内阻、当前的剩余容量，无法十分清楚地了解，所以相应的措施就无法实施。法国路盛蓄电池告诉大家，在使用时，请避免这样的情况。
 三、对于单体电池而言，充电机制可靠性需要完善

出自：松下蓄电池  http://www.panasoniclc.com/